Singapore Airlines, la compagnie nationale de Singapour
Singapore Airlines (SIA, code SQ), que beaucoup de voyageurs francophones cherchent sous le nom de « Singapour Airlines », est la compagnie nationale de Singapour. Fondée en 1972 et basée à l'aéroport de Changi, membre de Star Alliance, elle exploite environ 150 avions long et moyen-courriers et figure régulièrement parmi les compagnies les mieux notées au monde. Depuis la France, elle relie Paris-Charles de Gaulle à Singapour sans escale, au moins une fois par jour.
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Une histoire liée à celle du pays
La compagnie est née de la scission de Malaysia-Singapore Airlines (MSA) au début des années 1970, quelques années après l'indépendance de Singapour en 1965 : la Malaisie a créé ce qui deviendra Malaysia Airlines, et Singapour a lancé Singapore Airlines, qui a repris l'essentiel de la flotte long-courrier et le réseau international. Faute de marché intérieur, la compagnie a misé dès le départ sur le service et la modernité de sa flotte pour attirer une clientèle internationale.
Quelques jalons : l'emblématique « Singapore Girl », hôtesse en sarong kebaya dessiné par le couturier Pierre Balmain, devenue l'image de la marque ; le premier vol commercial de l'Airbus A380 au monde, entre Singapour et Sydney, le 25 octobre 2007 ; les vols sans escale les plus longs du monde vers New York en A350-900ULR. Le groupe a absorbé sa filiale régionale SilkAir en 2021 et détient une participation dans Air India depuis la fusion de cette dernière avec Vistara, fin 2024.
La flotte en 2026
| Appareil | En service | Utilisation |
|---|---|---|
| Airbus A350-900 (long et moyen-courrier) | 58 | Épine dorsale du réseau, dont l'Europe |
| Airbus A350-900ULR | 7 | Vols ultra-longs vers les États-Unis (161 sièges) |
| Airbus A380-800 | 12 | Grandes lignes (Londres, Sydney, etc.), avec les Suites |
| Boeing 777-300ER | 22 | Long-courrier avec First Class, dont Paris |
| Boeing 787-10 | 28 | Moyen-courrier régional |
| Boeing 737-8 | 24 | Court-courrier régional |
La rénovation des cabines Affaires et Première de 41 A350-900, un programme d'environ 1,1 milliard de dollars, a pris du retard : le premier appareil rénové est désormais attendu début 2027. Les 777-9 doivent remplacer progressivement les A380 et les 777-300ER.
Les classes de voyage
- Suites (A380) : véritables petites cabines avec fauteuil et lit séparés ; le produit le plus exclusif de la compagnie.
- First Class (777-300ER) : grands fauteuils-lits en cabine de quelques places ; c'est elle que l'on trouve sur le vol quotidien SQ335/SQ336 entre Paris et Singapour.
- Business Class : sièges-lits avec accès direct à l'allée sur les long-courriers.
- Premium Economy : siège plus large, plus d'inclinaison, service amélioré ; un bon compromis sur 13 heures de vol.
- Economy : réputée pour son service, ses repas et son divertissement à bord (KrisWorld), avec bagage en soute inclus sur les long-courriers.
Depuis le 25 mai 2026, les premiers rangs de la cabine Affaires ne peuvent plus être choisis à l'avance par les passagers des tarifs les plus bas (« Business Lite ») et par certains billets primes.
Singapore Airlines au départ de Paris
La compagnie assure un vol quotidien en Boeing 777-300ER à quatre classes (SQ335 au départ de Paris en fin de matinée, arrivée vers 6 h à Singapour) et, selon la saison, un second vol en A350-900 au départ de Paris en soirée. Les fréquences du second vol sont réduites en basse saison, en particulier en janvier. Elle part de l'aérogare 1 de Roissy-Charles de Gaulle. Tous les détails, horaires et comparaisons avec Air France sont sur notre page vol Paris-Singapour.
En Europe francophone, SIA dessert aussi Bruxelles en direct (vols lancés en avril 2024, quatre fois par semaine en A350-900 au lancement) et Zurich. En Europe, son réseau compte notamment Londres, Manchester, Francfort, Munich, Amsterdam, Copenhague, Milan, Rome, Barcelone, Istanbul et, à partir du 26 octobre 2026, Madrid.
KrisFlyer, le programme de fidélité
KrisFlyer permet de cumuler des miles sur les vols Singapore Airlines, Scoot et les compagnies Star Alliance, ainsi qu'auprès de nombreux partenaires à Singapour. Les statuts Elite Silver et Elite Gold, puis PPS Club pour les meilleurs clients, donnent accès aux salons (dont les salons SilverKris de Changi) et à des avantages de bagages. Les barèmes de primes ont augmenté pour les réservations faites à partir du 1er novembre 2025 ; les Suites de l'A380 sont désormais réservables au niveau « Saver », avec une disponibilité limitée.
Conseil : si vous voyagez avec Air France ou Lufthansa le reste du temps, comparez avant de créditer vos miles : les vols SQ peuvent aussi être crédités sur d'autres programmes Star Alliance (Miles & More, Aeroplan), selon la classe tarifaire.
Réputation et classements
Singapore Airlines est l'une des compagnies les plus primées au monde : elle a été élue meilleure compagnie aérienne du monde aux Skytrax World Airline Awards à plusieurs reprises, dont en 2023, et se classe régulièrement dans le trio de tête. Sa ponctualité, la jeunesse de sa flotte et la qualité constante de son service, y compris en classe économique, expliquent cette réputation. Sa filiale Scoot propose une offre low cost, sans les mêmes prestations. À Changi, la compagnie utilise principalement le terminal 3 et le terminal 2.
Questions fréquentes
Singapour Airlines et Singapore Airlines, est-ce la même compagnie ?
Oui. Le nom officiel est Singapore Airlines ; « Singapour Airlines » est une francisation courante mais incorrecte.
Singapore Airlines vole-t-elle directement depuis Paris ?
Oui, depuis Paris-Charles de Gaulle (terminal 1), au moins une fois par jour, en environ 12 h 35 à 13 h 10.
Singapore Airlines fait-elle partie d'une alliance ?
Oui, de Star Alliance depuis 2000, avec Lufthansa, Swiss, Air Canada ou Turkish Airlines notamment.
Quel avion Singapore Airlines utilise-t-elle sur Paris ?
Un Boeing 777-300ER à quatre classes sur le vol quotidien, et un Airbus A350-900 sur le second vol saisonnier.