Se déplacer à Singapour : le guide des transports

Mis à jour le 14 octobre 2026 · 6 min de lecture

Se déplacer à Singapour est simple, rapide et bon marché. Le métro (MRT), six lignes et environ 146 stations, dessert presque tous les quartiers de 5 h 30 à minuit ; les bus complètent le maillage ; les taxis et VTC (Grab, Gojek) prennent le relais la nuit. Un trajet en transports publics coûte de 1,28 à environ 2,50 S$ en 2026 et se paie directement avec une carte bancaire sans contact. Inutile de louer une voiture : le pays a tout fait pour qu'on s'en passe.

Quel moyen de transport choisir ?

Le MRT, colonne vertébrale du réseau

Le métro singapourien est l'un des plus efficaces d'Asie : rames climatisées, propreté irréprochable, fréquences de 2 à 5 minutes, signalétique en anglais. Chaque ligne a une couleur et un préfixe :

• North-South Line (rouge) : Orchard Road, City Hall, Marina Bay ;
• East-West Line (verte) : aéroport de Changi, Bugis, Tiong Bahru ;
• North East Line (violette) : HarbourFront pour Sentosa, Chinatown, Little India ;
• Circle Line (orange), enfin bouclée le 12 juillet 2026 ;
• Downtown Line (bleue) : Bayfront pour Gardens by the Bay, Chinatown, Bugis ;
• Thomson-East Coast Line (marron), la plus récente, d'Orchard à la côte est.

Trois petits réseaux de métro léger (LRT) desservent Bukit Panjang, Sengkang et Punggol. Le réseau continue de grandir : étape 5 de la TEL et prolongement de la Downtown Line attendus au second semestre 2026, Jurong Region Line vers 2028, Cross Island Line à partir de 2030 (voir les projets du MRT).

Payer ses trajets : carte bancaire, EZ-Link ou pass

Les tickets à l'unité ont disparu en 2022. Trois options s'offrent au visiteur :

1. La carte bancaire sans contact (ou le téléphone), passée au portique à l'entrée et à la sortie : la solution la plus simple, au même tarif que les cartes locales.
2. La carte EZ-Link, rechargeable, pour ceux dont la carte n'est pas sans contact ou soumise à de gros frais à l'étranger : voir EZ-Link et SimplyGo.
3. Le Singapore Tourist Pass, illimité, rentable seulement au-delà de cinq ou six trajets par jour.

Les correspondances bus-métro effectuées en moins de 45 minutes sont facturées comme un seul trajet. Chaque voyageur doit avoir son propre moyen de paiement.

Depuis et vers l'aéroport de Changi

La station Changi Airport, sous les terminaux 2 et 3, met le centre à 30-35 minutes en MRT pour moins de 2,50 S$, avec un changement à Tanah Merah (ou à Expo pour la Downtown Line). Le bus 36 dessert Marina et Orchard ; un taxi revient à 25-40 S$ selon l'heure. Le comparatif complet est sur notre page aéroport-centre-ville.

Sortir de Singapour : Malaisie et Indonésie

• Johor Bahru : navette ferroviaire KTM de 5 minutes depuis Woodlands (environ 5 S$) ou bus via le Causeway. Le RTS Link, qui doit remplacer la navette, est reporté à février 2027. Voir train vers la Malaisie.
• Kuala Lumpur : avion (un peu plus d'une heure de vol), bus (5 à 8 h) ou navette + train ETS depuis Johor Bahru (≈ 4 h 20). Voir Singapour-Kuala Lumpur.
• Batam et Bintan : ferries d'environ une heure depuis HarbourFront (terminal provisoire depuis juillet 2026) et Tanah Merah. Voir ferries vers l'Indonésie.

Règles et bons réflexes

Dans le métro et les bus, il est interdit de manger et de boire, même de l'eau (jusqu'à 500 S$ d'amende), de fumer et de transporter des durians. On se tient à gauche dans les escalators, on laisse descendre avant de monter, on cède les places réservées. Les transports sont très sûrs, y compris tard le soir. Évitez les heures de pointe (7 h 30-9 h et 17 h 30-19 h 30) avec des valises. Toutes les stations sont accessibles en fauteuil roulant et tous les bus sont à plancher bas : voir notre page accessibilité. Les règles générales sont détaillées dans lois et amendes.

Toutes nos pages sur les transports

• Métro (MRT)Réseau, horaires, tarifs, paiement sans contact et règles du métro singapourien.
• Ligne North-SouthLa ligne rouge, de Jurong East à Marina South Pier : stations, correspondances et sites proches.
• Ligne East-WestLa ligne verte, de Pasir Ris à Tuas, et sa branche vers l'aéroport de Changi.
• Ligne North EastLa ligne violette, de HarbourFront (Sentosa) à Punggol Coast, via Chinatown et Little India.
• Circle LineLa ligne orange en boucle autour du centre, complétée le 12 juillet 2026 : stations et sites proches.
• Downtown LineLa ligne bleue, de Bukit Panjang à Expo via Chinatown, Bayfront et Bugis : stations et repères.
• Ligne Thomson-East CoastLa ligne marron, de Woodlands North à Bayshore : stations, ouvertures récentes et à venir.
• LRTLes trois réseaux de métro léger (Bukit Panjang, Sengkang, Punggol) et leurs correspondances.
• Projets MRTJurong Region Line, Cross Island Line, prolongements et calendrier des ouvertures à venir.
• BusRéseau, tarifs, paiement sans contact, applis, lignes utiles et bus de nuit.
• Taxis et VTCCompteur, suppléments, Grab, Gojek, TADA, CDG Zig : comment payer le juste prix.
• EZ-Link et SimplyGoCarte bancaire sans contact, EZ-Link, SimplyGo ou Tourist Pass : quelle solution choisir.
• Tourist PassPrix 2026, transports couverts, points de vente et calcul pour savoir si le pass vaut le coup.
• Vélo et trottinetteVélos en libre-service, règles de circulation, interdits des trottinettes et itinéraires conseillés.
• Location de voiturePermis, conduite à gauche, ERP, parkings, Malaisie : pourquoi la voiture est rarement utile.
• Singapour-Kuala LumpurAvion, bus ou train via Johor Bahru : durées réelles, prix indicatifs et passage de la frontière.
• Train vers la MalaisieNavette KTM Woodlands–Johor Bahru, RTS Link à venir et trains ETS vers Kuala Lumpur.
• Ferries vers l'IndonésieTerminaux de HarbourFront et Tanah Merah, compagnies, durées, formalités et décalage horaire.
• Bateaux sur la rivièreBumboats de la rivière, jetées en service, river taxi et bateaux vers les îles.

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